Tutorial: So fährt man Whistler

Mit der Abfahrt in Whistler kommen wir schon zum letzten Rennen der Saison. Die Strecke ist geprägt von vielen Kurven, die man sehr genau fahren muss. Ich fahre mit folgenden Skieinstellungen:

Sonne: 27-40-33 (Drehen Kanten Gleiten)
Schnee: 10-19-71
Eis: 25-60-15

Sektor 1:
Gleich nach dem Start solltest du etwas nach links ziehen und danach stark nach rechts innen um die Kurve ziehen. Dazu solltest du aufstehen. Auch die folgende Linkskurve solltest du so eng wie möglich nehmen, um mit einem möglichst hohen Tempo auf das Flachstück zu kommen. Danach gilt es nur in der Hocke zur Zwischenzeit zu fahren.

Sektor 2:
Die Rechtskurve nach der Zwischenzeit solltest du wieder aufrecht anfahren (1. Querlinie). Die folgenden Kurven kannst du in der Hocke fahren (2. Querlinie).


Bild 1

Nach diesen leichten Kurven folgt nach etwa 35 Fahrsekunden eine erste Welle, die es zu drücken gilt. Du solltest nicht die vermeintliche Ideallinie (grün) wählen sondern etwa in der Mitte der Strecke fahren. Somit kannst du die Welle (bei der roten Linie/Bild 2) auf 0m drücken und mit viel mehr Tempo die nächsten Kurven in der Hocke fahren.


Bild 2

Sektor 3:
Die Linkskurve nach der Zwischenzeit solltest du in der Hocke anfahren und erst gegen Ende der Kurve aufstehen. Es folgt der erste grosse Sprung beim Torbogen. Den solltest du drücken (rot) und relativ stark nach rechts lenken (Bild 3).


Bild 3

In den nächsten Kurven gilt es ein möglichst hohes Tempo zu halten. Dazu solltest du die Kurven in der Hocke anfahren und erst gegen Ende dieser aufstehen. Hier ist es schwer eine schnelle Linie zu erwischen. Es ist einfacher durch einen dummen Umweg viel Zeit zu verlieren.

Sektor 4
Es folgt ein weiteres Flachstück, in dem man alle Kurven in der Hocke fahren kann. Die auf dem Bild 4 sichtbare Kurve ist unbedingt komplett in der Hocke zu fahren. Ebenfalls die folgende Rechtskurve. Für die Linkskurve vor der Zwischenzeit solltest du dich aufrichten.


Bild 4

Sektor 5
In der Rechtskurve nach der Zwischenzeit hat es eine kleine Welle (blau). Deshalb solltest du diese nicht ganz eng am Tor sondern etwas weiter aussen fahren (Bild 5)


Bild 5

Schlussteil
Es folgt der Schlussteil, der sicherlich anspruchsvollste Teil der Strecke.
Die Welle bei 1:33 musst du drücken (rot/Bild 6).


Bild 6

Es folgt nun der Zielsprung (blau). Er ist sehr schwer zu fahren, da man eigentlich in die falsche Richtung springt. Du darfst ihn nicht zu direkt anfahren, sondern musst die Kurve weiter fahren. Den Sprung musst du sehr früh, bei der roten Linie drücken (Bild 7). Im Idealfall hebst du gar nicht ab oder fliegst weniger als 20m weit. Du musst nun nur noch ins Ziel fahren.


Bild 7

Ich wünsche dir viel Spass beim trainieren und viel Erfolg beim Kampf um den Olympiasieg.

schloofchappe