Tutorial: So fährt man Gröden

Nach dem Abstecher auf den nordamerikanischen Kontinent ist die Ski Challenge für die zweite Strecke in Europa angekommen. Genauer gesagt im Südtirol in Gröden (Val Gardena).

Meine Skieinstellungen sind folgende:

Sonne: 24-26-52 (Drehen, Kanten, Gleiten)
Schnee: 8-15-77
Eis: 20-46-34

Fahrer, die sich noch etwas unsicher fühlen oder die Strecke noch nicht allzu gut kennen, sollten den Bereich Drehen um etwa 3-4 Punkte erhöhen.

1. Sektor

Gleich nach dem Start solltest du an die rechte blaue Linie fahren und die erste Linkskurve ganz eng anfahren. Es folgt der erste Sprung, den du auf 0m drücken kannst (rote Markierung). In der Mitte hat es eine Welle (blau) welche du links umfahren solltest. Das nächste Tor (grün) kannst du eng anschneiden und dich danach wieder nach links aussen tragen lassen. Die nächste Welle solltest du im linken Drittel überfahren, leicht nach rechts springen und drücken. (Bild 1).


Bild 1

Den nächsten Sprung muss man nicht drücken. Man fährt am rechten Streckenrand in Richtung erste Zwischenzeit. Es ist sehr wichtig, die Welle bei der ersten Zwischenzeit zu drücken, da man die Geschwindigkeit für das folgende Gleitstück braucht. Es gibt dort zwei Linien. Die rote ist die etwas schnellere. Kurz vor dem Absprung solltest du noch ein ganz klein wenig nach links steuern. Im Idealfall springt man gar nicht. Die grüne Linie ist einfacher zu fahren. Den Sprung sollte man auf weniger als 15m drücken (Bild 2).


Bild 2

Bei der Zwischenzeit solltest du mindestens 96km/h schnell sein.

2.Sektor

Der zweite Sektor ist ein reines Gleiterstück. In der langgezogenen Linkskurve hat es in der oberen Hälfte einige Wellen. Deshalb solltest du diese Stelle in der unteren Hälfte durchfahren und das nächste Tor (grün) früh ansteuern (Bild 3).


Bild 3

Danach in der Hocke zur zweiten Zwischenzeit.

3. Sektor

Im dritten Sektor folgt die erste Schlüsselstelle. Den Sprung bei der Zwischenzeit über die “Kleine Mauer” kannst du, musst du aber nicht drücken. Beim Flug solltest du aber schon ein wenig nach rechts Springen. Es folgt das S.

Die rechts Kurve kann man mit der Sprungtaste besser fahren. In der folgenden Linkskurve hat es eine Welle. Deshalb sollte man die Sprungtaste in der Linkskurve benützen, um nicht abgehoben zu werden (Bild 4).


Bild 4

Den Sprung beim Torbogen über die “Grosse Mauer” solltest du drücken.

Die folgende Linkskurve solltest du nur bei Schneefall mit der Sprungtaste fahren. Der Sprung nach rechts ist ebenfalls wichtig, um Tempo in das Flachstück mitzunehmen. Es ist wichtig, so weit nach rechts wie möglich zu springen und etwa im blauen Viereck zu landen (Bild 5).


Bild 5

4. Sektor

Nach der Zwischenzeit folgen die berühmten “Kamelbuckel”: vier Sprünge, die man alle nicht drücken muss. Den ersten sollte man von rechts nach links fahren. Die folgenden drei alle rechts. Die Welle in der Rechtskurve nach dem letzten Sprung solltest du ebenfalls drücken.

5. Sektor

Die Linkskurve nach der Zwischenzeit solltest du auch mit der Sprungtaste befahren. Die folgende Rechtskurve ist wegen der zwei Sprünge schwer zu fahren. Anfahren solltest du sie ganz links und in Richtung des nächsten Tors (grün) springen. Kurz vor der Landung solltest du die Sprungtaste loslassen und nach der Landung gleich wieder drücken und weiter nach rechts lenken. Du landest im Idealfall etwa in der Streckenmitte (Bild 6).


Bild 6

Die folgende Linkskurve wieder mit der Sprungtaste fahren.

Es kommt die Anfahrt auf die letzte und schwierigste Stelle der Strecke, die “Ciaslat”.

Du solltest den ersten Sprung nicht drücken und eng am rechten Tor (grün) vorbei springen. Landen solltest du im grünen Viereck. Gleich nach der Landung solltest du aufgerichtet bleiben und kurz danach mit der Sprungtaste voll einlenken und die Welle drücken. Du solltest im oberen Drittel der Strecke um die Kurve kommen. Sollte das nicht reichen, kannst du mit der Sprungtaste nochmals korrigieren (Bild 7).


Bild 7

Die Welle bei der letzten Zwischenzeit solltest du auch drücken und nach links springen. Es empfiehlt sich diese Stelle im offline Modus mehrmals nacheinander zu üben.

6. Sektor

Im letzten Sektor kannst du einfach in der Hocke ins Ziel fahren. Drücken musst du keinen Sprung mehr.

Ich wünsche dir ganz viel Spass beim Trainieren und viel Glück beim Rennen.

schloofchappe